Départ Le Mans 1965


C’était l’époque où les 24 heures du Mans étaient la plus grande course automobile du monde.

Le départ y était donné d’une façon très particulière: tous les pilotes étaient face à leur voiture, de l’autre côté de la piste. Au signal, ils s’élançaient en courant, avant de sauter dans leur véhicule.

J’aime cette image d’un autre temps. La sécurité n’est pas encore devenue l’impératif premier. La course est d’abord une affaire d’hommes, on peut les voir de pied en cap, ils ne sont pas encore intégralement casqués, harnachés, attachés. Leur visage n’est pas masqué par des visières hermétiquement sombres. Quand ils s’élancent, on pense bien qu’ils ne prennent pas le temps de boucler leur ceinture. Il flotte sur le circuit une odeur d’huile et d’aventure. La vitesse : voici quel est ici le moyen choisi par les hommes pour défier le temps et le danger. On ne cherche pas particulièrement à se prémunir des risques auxquels elle expose. Ils font partie du jeu. On vit, intensément, avec une forme d’élégante insouciance. La mort est possible et joyeuse.

La plus longue des épreuves d’endurance mécanique commençait donc, à pied, par un sprint inutile. Ça disait bien l’esprit de la course. Ça avait de la gueule. Quelques années plus tard, un pilote refusera, au nom de la sécurité, de piquer ce petit sprint imbécile. Il marchera tranquillement jusqu’à sa voiture, prendra tout le temps de s’y installer, partira dernier. Vingt-quatre heures plus tard il franchira la ligne en vainqueur. La désolante tristesse du rationnel avait eu raison de la poésie de la course.

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arbon

C’est pourtant vrai! Je n’y avais pas pensé…
Mais ceux qui trouveront comprendront aussi pourquoi il est possible de se référer anonymement à ce vainqueur comme au pilote inconnu.

jacques+langlois

Petit quizz: pour trouver le prénom et le nom de ce marcheur- vainqueur, il suffit de se reporter aux titres de rubriques récentes de ce blog.